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有出口到菲律宾马尼拉的外贸人注意了, 受新冠疫情影响,菲律宾马尼拉宣布封城。这一举措也导致马尼拉港拥堵异常,无人提货,众多集装箱滞留在港口,超出了港口承受范围的极限。菲律宾港口管理局警告称,如塞港情况无法在近期得到有效缓解的话,马尼拉港口将很可能会在近期关闭!
据了解,由于封城后,包括大多数银行在内的企业都已停止营业,使得进口商难以支付运费,也很难找到卡车去港口提货,导致马尼拉港滞留的货柜量急速增加。
菲律宾港口管理局总经理杰伊·圣地亚哥称,通常企业每天从马尼拉国际集装箱港取回约4000个集装箱,但自封锁开始以来,这一数字已锐减至约1600个。目前,在马尼拉港口,有十四艘船正在等待泊位或冷藏箱的插电位置,另外还有25艘船会在本周到达。虽然,政府已呼吁所有收货人、物流商和其他供应链服务提供商,尽快从港口提货,以缓解马尼拉港当前的拥堵情况,但效果甚微。
为了应对当前的局面,菲律宾港口交通部门近期已计划发布新政,所有从船上卸货达1个月以上的货物,需要在5天内提离港区。如果卸货时间少于1个月的,需要在10天内提离港区。否则上述货物将被视为收货人弃货,政府会强制处理,并征收高额罚金!
面对越来越严峻的塞港情况,船公司也纷纷宣布加收拥挤附加费!昨日,船公司ONE(海洋网联)也宣布,菲律宾马尼拉、孟加拉国吉大港塞港严重,很多冷藏箱插头短缺,ONE将有可能在其他港口转运货物。与此同时,ONE将对所有进入马尼拉和吉大港的冷冻柜征收1000美元/柜的港口拥挤附加费(CONGESTION SURCHARGE)。ONE鼓励客户考虑将目的地更改为其他替代港口,尤其是对时间敏感的货物,例如新鲜的冷藏商品等。
在这里,也请各位外贸、货代人相互转告,如近期有出口到菲律宾马尼拉,请及时关注港口最新动态和动态,并提醒收货人尽快提货,避免产生高昂的罚金!