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新年伊始，货主、货代们还没来得及感受“2020对我好一点”，却迎来一系列糟心事，先是上周中远海运集装箱船起火，货物面临损失；紧接着美伊冲突加剧，中东危机加重，出货此地区再增风险...本周，巴基斯坦又开始了无限期罢工，货物随时可能被延误！
当地时间1月6日，巴基斯坦所有货物运输商进行了无限期的罢工，抗议政府“轴重限制、高额罚款以及不接受省级许可证”，并要求总理罢免联邦通信部长Murad Saeed。
巴基斯坦货物运输所有人协会、巴基斯坦海关代理人协会、巴基斯坦保税运输业者协会，以及UGTA、巴基斯坦货物运输联盟、巴基斯坦运输者最高理事会、城际公共汽车车主协会共同参与了此次罢工，规模之大，一旦无限期进行，将给港口及货物运输带来难以估量的损失！
此次罢工，货物运输商迫切希望解决三个主要问题，包括对轴重的不公平限制，高速公路的高额罚款以及高速公路不接受省级许可证。
货物运输商协会秘书长Ghulam Muhammad Afridi称，“根据法律，一辆22轮车辆允许载运58.5吨，但是新的轴载制度将其限制为32吨。联邦政府对高速公路交通违规行为处以750卢比的罚款，对于超速驾驶的卡车将处以5000卢比罚款。此外，高速公路只接受高速公路牌照，而在Sheikhupura只有一个高速公路牌照办公室，却有600,000名司机，根本无法给这些司机办理牌照。”
货物运输商还希望卡拉奇港、卡西姆港可以为卡车拖车安排适当的停车区，并开放连接卡拉奇港和卡西姆港Mai Kolachi 路，以缓解交通拥堵，保护司机免受街头犯罪伤害。
卡拉奇货物运输公司于1月7日参加了卡车司机的罢工活动，威胁要通过堆积贸易货物而瘫痪港口活动。海关保税运输业者协会（CBCA）和货物运输者协会（TGA）也参加了运输者的罢工，并表明已停止了港口从船上到码头的货物运输。
CBCA负责人Shams Burney称，目前港口的情况几乎是正常的，但是如果罢工持续下去，不及时撤离货物，港口几天之内就会出现拥堵，中转货物的运输也将被暂停。
Qasim国际集装箱码头的一名负责人也证实，目前集装箱正在堆积在航站楼。他说：“如果罢工持续下去，情况将会变得更糟，因为即使罢工取消后，清理码头也要花费大量时间。”
卡拉奇的贸易商估计，罢工将使价值数百万美元的易腐烂商品搁浅。预计未来两天港口和码头的空间将严重短缺。
货物运输商表示，在满足所有要求或发出有利于他们的通知之前，他们将继续罢工。
在这里提醒大家：近期有出口巴基斯坦的外贸货代企业千万要注意，请及时与客户保持联系，并随时跟进货物最新动态！做好货物被延误的预防和准备！尽量避免额外损失产生！
