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最近， 在外贸群里经常有人反馈“近期船公司甩柜特别厉害” ，那什么情况会甩柜呢？甩柜能否避免呢？我们今天来好好聊一聊“甩柜”！
“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装箱container，主要指海运集装箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
拼箱的甩柜相对少一点，因为拼箱货代公司一般实力较强，和船公司关系比较好，而且拼箱涉及到多个客户、多票货，影响较大，所以拼箱货代会想方设法避免甩柜。
为什么会甩柜？
在货运旺季时，货量大，船公司舱位有限，容易出现爆舱(尤其是热门航线)，不可避免有些柜子被甩。
其实，甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如：本来分配给这个港口只有100个舱位，但是船公司却放了110个舱位给货代或货主，到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装完——只能甩了，延到下一班船。
当最终被甩的可能会少于10个舱位，因为预先放的110个舱位当中，可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的，或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。
甩柜的情况有很多种，归根到底就是船公司爆仓，在非常时期，货量较大，而舱位有限，因为舱位不够，船公司需要甩柜，所以会根据海关的放行时间顺序进行甩柜。
因为甩柜延航次导致海运费暴涨，亏损严重，这种情况就是甩柜后最不想看到情况，在非常时期，海运费的波动也是难以预料，理应在被通知甩柜的时候，跟货代保持沟通，对于敏感的海运费，应该重点强调。
如何避免被甩柜？
1.及时跟货代确认是否已经甩掉，或者直接跟码头联系，码头单证中心都能查到。
2.确认开船时间，通过船公司或个人的关系，进行补救，同时平衡一下相关的费用，进行选择。
3.与客户进行沟通，不要隐瞒，然后选择新船进行衔接，保证交货。
4.对于容易爆仓时间进行提前重点管控，保证下次这类情况减少。
由外贸救助中心，外航运综合整理
