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由于最近在重要的澳大利亚港口采取的工业行动，悉尼以及其他许多澳大利亚港口现在出现了大量的空集装箱积压。
澳大利亚航运有限公司（SAL）宣布了以下建议，提出了解决当前迫在眉睫的问题的可行方案。9月底的时候，因港口验证拥堵，澳大利亚港口拥堵征收拥堵手续费，大家还记得不？
当空集装箱闲置在港口时，商业运输受到严重影响，远洋班轮会亏损但也有创收机会。SAL建议使用“sweeper”船，也就是集装箱船主要负责捡拾散落在港口的空箱子。
悉尼目前正面临一项产业行动，导致其他泊位的可用性问题。这些beeth槽位可以用来引进“sweeper”船，这样就可以从根本上解决当前的危机。澳大利亚航运有限公司(SAL)是一家拥有36家会员公司和航运代理的船东协会，通常为澳大利亚的海运行业提供服务。
由于澳大利亚海事联盟(MUA)在植物学港组织的持续的工业行动，在南悉尼的马士基和赫伯罗特等航运公司采取措施，以确保他们的服务可以维持他们的时间表。
马士基上月宣布，悉尼的中断造成了其服务的延误，因此决定停止接受悉尼的新订单，此外，马士基还改变了其在悉尼的南星服务码头，为了保持时刻表的完整性，它将从帕特里克切换到DPWA码头。
另一家改变其澳大利亚航线的航运公司是Hapag-Lloyd。该公司报告称，由于澳大利亚港口拥堵，其船舶brotons Bridge V32S/37N跳港悉尼。“应急计划是，所有悉尼集装箱将在墨尔本卸货，”“ANL Warrnambool也转到墨尔本。
海事机构在一份声明中说：“目前，我们知道一些码头正在为定期航行的船只提供有限的额外时间，以装卸更多的空集装箱。”根据目前的情况，澳大利亚当局需要采取的第一步是缓解悉尼的交通拥堵。解决该问题后，便可以召集“sweeper”船进行必要的工作。
SAL在解释时说：“由于拥堵，在悉尼几乎无法停靠，必须解决拥堵。就这么简单。从积极的意义上讲，有一些迹象表明，这种情况至少会在下个月至少在一个码头发生改变。”
