预警！新加坡港口集装箱拥堵！
AB客
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新加坡业内消息人士称，计划停泊在新加坡港口的集装箱船现在面临更长的等待时间，据该消息人士估计，船舶等待时间已由最多两天延长到五至七天，一艘18,000 TEU的集装箱船改变航线。预警！欧洲大港因罢工导致港口拥堵
新加坡港口拥堵导致运费上涨
这种拥堵对现货集装箱运费产生了连锁反应，导致新加坡到北美的出口相对于东南亚其他港口运费更高。
消息人士称，从新加坡到北美东海岸的运费加上优先装载的附加费约为每40英尺（FEU）10000至15000美元，，比香港和越南等东南亚其他主要港口高出约6000至8000美元。
一位消息人士称，通常情况下，这些地区之间的运价是相近的。“新加坡的价格曾经与中国相当，甚至更低，但是现在情况有所不同，因为运营商首先在中国部署运力，而其他地区则是次要。”
另一位消息人士称，该地区的港口，包括中国和东南亚，都面临着拥堵的问题。由于物流拥堵问题，来自其他港口（如巴生港口和科伦坡）的一些货物也已转移到新加坡。
普氏能源资讯（Platts）于3月1日评估了新近推出的东南亚至北美东海岸的价格，为5500美元/FEU。东南亚至北美西海岸的运费为4500美元/FEU。
全球集装箱货运成本已引起全球的广泛关注，尤其是在过去的一年中，由于物流问题，费率上升至多年高位，而船期可靠性下降。2月26日，全球主要航线即期运价加权平均值的普氏集装箱指数（Platts Container Index）为4226.32美元/FEU，是2020年同期的四倍。
