斋月前吉大港开始拥堵，仓储费翻倍

吉大港堵了，且仓储费翻倍

AB客

2021-03-04 16:18

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吉大港是孟加拉国第二大城市以及第一大港口,位于孟加拉湾北岸。由于货物处理缓慢，常年都处于拥堵状态中，被业内人士戏称为"天下第一堵"。尽管离一年一度的斋月（2021斋月：4月13日开始入斋，到5月12日结束开斋，2021年开斋节是5月13日）还有1个多月时间，但大量进口商品在斋月前已开始涌入，由于进口贸易商没有及时提取货物，集装箱已经开始在吉大港（Chattogram）堆积，令港口拥堵雪上加霜！相关阅读：预警！新加坡港口集装箱拥堵！

2月25日，吉大港口管理局（CPA）由于担心未来一段时间会出现拥堵，要求进口商迅速提取运走货物，并警告到，从船上卸下集装箱起的第12天，仓储费增加一倍。但该警告显然没有任何效果，3月2日CPA决定从3月8日起再次调整费率。

吉大港口管理局（CPA）秘书Omar Faruk证实，提货缓慢导致港口集装箱数量增加。自2月初进口货物大量涌入港口以来，情况开始恶化。港口用户表示，随着鹰嘴豆、小扁豆、食用油和糖等商品开始大量运抵港口，标志着从4月13日开始的斋月进入货物储备大量涌入期。

根据CPA交通部门的数据，在截至2月28日的14天内，该港口平均每天从船上接收4500 TEU的进口集装箱。相比之下，平均每天从港口运出的集装箱只有3500TEU。

截至3月1日，该港口内目前约有40000TEU集装箱，这意味着港内储存能力49018TEU的堆场利用率已达82%。专门用来存放进口货物的集装箱的堆场已存放38063TEU，而容纳能力为39,518TEU，利用率已达96%。

吉大港港口拍卖千吨价值4.5亿塔卡货物

吉大港（Chattogram）海关将在周日拍卖约1050吨价值4.5亿塔卡的无人认领遗弃货物。此次拍卖将处理掉大约50批商品，其中包括180辆由天然气驱动的机动车辆、150吨服装面料、300吨钢铁制品和130吨化学品。家具、塑料制品、洗手液、鱼和其他食品也包括在清单中。

进口商没有及时提取2018年至2020年之间通过吉大(Chattogram)港运入的货物。如果进口商在货物抵达港口后30天内仍未提取，则海关将启动拍卖货物的程序。

通常情况下，由于当地市场商品价格下跌、未能提交支持装运的原始单据、未能获得清关以及拒绝支付异常罚款，进口企业会放弃提货。

拍卖专员Faisal Bin Rahman表示：“由于货物完好无损，竞拍者反响良好。”为减轻可拍卖货物的压力，海关当局已主动每月组织一次拍卖。”Rahman说：“定期这样做的目前是希望遗弃的货物免于浪费。”。

在截至2020年的过去五年里，海关部门通过64次招标出售了价值26.5亿塔卡的遗弃货物。

据吉大港口管理局（CPA）的数据显示，2016年1月至2020年12月之间，在Chattogram港口堆场堆放了约7553个集装箱，重约15000吨遗弃货物。海关官员表示，由于缺乏足够的劳动力和设备，拍卖过程被推迟。他们说，有时进口商或拍卖商会诉诸法庭，造成进一步的拖延。

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