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海运价格疯长在朋友圈刷疯了，摇号式让人抓狂，海运价暴涨和缺柜，走空运怎么样？然后，却也是好不到哪里去！
进入十月份，航空货运又迎来了传统旺季，不仅货量大增，出现爆仓、排队现象，部分航线的空运价格也上涨甚至翻倍。
上海：国际航空货运迎旺季，货量爆仓运价翻倍
在靠近上海浦东国际机场的一个物流仓储区域的卸货区，记者看到等待卸货的货车正在排队，据工作人员介绍，近期堵车、排队的现象非常严重，这种状态每天会一直持续到凌晨。
仓库负责人告诉记者，现在正值空运传统旺季，入库量很大，除了园区内停车场，园区外的马路上也有不少货车排队等候入园。
陈某是一家规模较大的航空货运代理公司负责人，他告诉记者，空运的传统旺季一般从10月份开始，一直持续到年底。10月份以来，生意一直很繁忙。
上海某国际货运执行副总 陈某：爆仓应该是从10月中旬开始，我们今年前几个季度的平均货量在6000吨每个月，跟去年相比增长了将近20%，我们相信未来的三个月，可能会在6000吨基础上再增长15%左右。
记者走访货运代理公司了解到，近期不仅货量增长明显，主要航线的货运价格也涨了不少。
上海某国际货运航线经理 江某：比如东南亚航线，从9月初的10元/公斤左右，现在已经涨到18元-20元/公斤。欧洲的航线也进入传统旺季，从30元/公斤涨到50元/公斤，有些极端的到了60元/公斤。、
上海某国际货运副总经理 姚某：基本上是普涨的，甚至某些航特定航线有翻倍的。
面对国际航空货运需求量大增，航空公司也加大了国际货运航班的投放，据统计，近期“客改货”，也就是由闲置客机改为运货的航班大幅增加。
陈森是东方航空的一名机长，从伦敦执行完飞行任务后，刚刚隔离期满14天。陈森目前还负责一个飞行员机队的管理工作，机队成员主要执行北美、欧洲等远程航线。
陈森告诉记者，今年由于国际航线的客机大面积停摆，虽然作为客运飞行员，但目前机队执行任务中货运航班的占比更多。
据统计，10月底我国国际货运航班大幅增加，达到去年同期约2.3倍。各航司都投入了更多的货运运力，无论全货机还是“客改货”飞机的班次都出现大幅增长。
东方航空物流股份有限公司副总经理 王建民：10月份、11月份“客改货”班次大幅增长，10月份比9月份增加了100多班，11月份的“客转货”要飞到1000班次左右，比10月份大幅增长。货机的利用率在11月份，最高峰可以达到每日14个小时，有的还超过了14个小时。
由于运力的增加，以及居高不下的运价，即使对于一些国际货运占比较小的航空公司，今年的货运业务也有了明显提升。
今年国际航空货运一直保持高景气度，国内主要航空公司货运收入也都出现了大幅增长。根据公开数据，国航货运业务（不包含全货机）实现营收约41亿元，同比增长48%；东航货运业务上半年实现营收57亿元，同比增长约63%；南航货运业务上半年营收约75亿元，而去年同期处于亏损，同比增长超过90%。
3运力不足叠加海外消费旺季致需求大增
事实上，今年国际航空货运市场一直处于高景气度，运价也长期处于高位，部分航线还一度涨到了历史最高价。近期，市场再次火爆的主要原因有哪些？相比国际市场，国内航空货运市场又有什么不同？
在一家国际大型物流公司的中国区总部，负责人告诉记者，公司经营空运、海运、陆运等业务，总运输量位居世界前三，年空运总量约为200多万吨。近期，航空货运市场火爆，货物品种主要有四类。
来自：外贸交流群
