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别急！7月15日、8月1日，海运价还将两轮跳涨！GRI今年已涨15次！相关阅读：海运价7月1日起上涨
根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）在7月2日公布的最新运价数据，上周SCFI综合指数继续上扬至3095.14点，较上期再增119点，涨幅3.2%。
所有主要航线报价全面上涨：
美东线运价飙涨310美元达到9254美元/FEU，涨幅3.46%，
美西线运价同样大涨228美元至4944美元/FEU，涨幅4.8%，
欧洲线运价上涨307美元至6786美元/TEU，涨幅4.7%，
地中海航线运价继续上涨至6655美元/TEU，涨幅2.1%，
以上均为历史新高水平！
统计显示，自第二季度以来，SCFI运价指数在13周时间里有12周呈现持续上涨趋势，目前的海运价相比年初涨幅明显，特别是美东线，目前9254美元/FEU的运价水平几乎是年初约4700美元/FEU的两倍。
然而，SCFI指数还仅仅记录的是基本海运价上涨走势，眼瞅着7、8月份，海运价还将上涨两轮，运价将再飙新高！各大船公司又要开始新一轮附加费调涨，如果计入相关额外费用，目前远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU，美西线也已经突破1万美元/FEU，欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU！
目前，上海到欧洲、美国航线的运价相较于去年同期涨幅高达10倍，就这样，还一舱难求。
亚洲-美国航线2021年第14次调涨GRI
2021年7月15日生效
亚洲-美国航线2021年第15次调涨GRI
2021年8月1日生效
根据经合组织（OECD）的估算，如果整个2021年国际航运价格都维持在目前的高位，将导致产品进口价格上涨2个百分点左右。
好消息是，交通部已经表示，将会同商务部门，引导国际班轮公司持续加大内地出口航线运力供给，提高集装箱的周转效率，并配合市场监管部门加强海运口岸的收费监管，依法查处违规收费的行为。
中国是全世界最大的集装箱生产制造国家，全球干货集装箱的96%以上和冷藏集装箱的100%都由中国工厂生产。目前我国的集装箱月产能已经提高到50万标箱，到5月份我国主要港口的空箱短缺量已经降到1.3%，逐步有所缓解。
眼看传统海运旺季已经到来，海运价还将上涨两轮，欧美零售商们开始为圣诞购物季补货，运价的天花板在哪里？没有人知道。
